Querido DiálogoEcológico: No comprendo por qué tanta gente se opone a la energía eólica simplemente porque tienen que mirar turbinas. Si usted me pregunta, las turbinas de viento son mucho más agradables que las plantas a carbón o nucleares.
-- Michael Hart, a través de email
¡Ya sea una granja de viento, una central eléctrica que quema carbón, un reactor nuclear o incluso una supertienda de descuentos, siempre habrá gente local opuesta al proyecto, declarando "no en mi vecindario"! (NEMVE).
En cuanto a la atracción de las granjas de viento, el público parece favorecer un lado o el otro del debate más bien vehementemente. Los que están a favor del desarrollo de viento han a menudo ensalzado las virtudes visuales de un horizonte lleno de molinos de viento no sólo por las líneas de escultura elegantes de las turbinas, sino también por el hecho que su presencia misma anuncia el arribo de una edad moderna casi futurística de energía limpia y renovable.
Escribiendo en la revista Contemporary Aesthetics, Yuriko Saito se muestra elocuente acerca de la atracción visual de las granjas de viento cuando se diseñan con esmero. “Es posible crear un efecto estéticamente agradable escogiendo el color, la forma y la altura de las turbinas apropiadas…al paisaje particular, haciéndolas uniforme en apariencia y movimiento, y…arreglandolas en proporción al paisaje," señala él. "Un escritor admira los molinos de viento en Suecia como 'objetos elegantes' porque 'los planos aerodinámicos esbeltos parecen tanto delicados como poderosos…a la vez que su movimiento apacible imparte un sentir de naturaleza cinética'."
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| ¿Son las granjas de viento feas o bonitas? Depende de a quien se le pregunte: Los que están a favor cantan las virtudes visuales de las líneas esculturales elegantes de las turbinas y las ven como símbolos de una era moderna y apasionante de energía limpia y renovable. Los detractores se quejan de la destrucción de sus vistas pastorales con "máquinas que parecen haber invadido un jardín. |
| © John Foxx, Getty Images |
Por el reverso de la medalla, los detractores atacan las turbinas de viento por destruir sus vistas—una postura clásica de NEMVE. Según Saito, la oposición a las granjas de viento se origina en haber sido situadas anteriormente en "tierras abiertas sin obstáculos en el horizonte" y como tal "son percibidas como máquinas que inmiscuyen en un jardín". Agrega él: “Son casi siempre denigradas como elementos que "estropean", "arruinan", o se 'imponen" en un paisaje de otro modo relativamente natural e inmaculado, como desierto, campo abierto, falda de montaña, y…océano, y que así crean una "monstruosidad"."
Respondiendo a una encuesta de la revista Country Life los lectores citaron las turbinas de viento como el tipo de adefesio arquitectónico más atroz a través de Inglaterra. Detestaban las turbinas de viento más que otras "monstruosidades" —como áreas de servicio en las carreteras, centrales eléctricas convencionales y bloques de oficinas feos—a causa del tamaño de las turbinas, algunas de las cuales miden 100 m, y su intrusión en el paisaje.
Los adversarios de una granja de viento propuesta en las aguas de la Sonda de Nantucket de Massachusetts citan quejas semejantes. El constructor, Cape Wind Associates, ha hecho campaña durante siete años para aprobar la construcción del proyecto, a ser ubicado a 16 millas de la costa de la Isla de Nantucket. Propietarios, políticos y algunos ecologistas evidentemente en conflicto con respecto al asunto han montado una oposición firme a la instalación, que de la costa parecería como manchas blancas lejanas en el horizonte. La decisión descansa con el Ministerio del Interior de EEUU que, a pesar de haber indicado repetidamente su deseo de querer expandir la energía eólica costa afuera, se está moviendo con lentitud en relación con este asunto tan sumamente contencioso.
Pero con el viento la fuente de energía renovable de más moda en la actualidad, es mejor que los oponentes a ver molinos de viento se acostumbren a ello. En 2008 la energía eólica proporcionó el 1,5 por ciento de la electricidad global—habiendo duplicado su producción cada año por cinco años consecutivos—y debería representar tanto como un ocho por ciento para 2018.
CONTACTOS: Contemporary Aesthetics; Country Life; Cape Wind Associates LLC.
Querido DiálogoEcológico: Soy un agente de viajes y nuestra empresa tiene varios clientes que quieren contratar vendedores "verdes", incluyendo para el viaje (la línea aérea o el coche de alquiler) y alojos. Nuestra compañía apoya esta idea y por tanto querría saber qué líneas aéreas, hoteles, y agencias de coches de alquiler se están ecologizando a un costo razonable?
-- Carol Biggar, a través de email
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| Como toda industria, abrazar la visión ecológica ha pasado a ser el mantra entre las aerolíneas, las compañías de alquiler de coches e inclusive las cadenas hoteleras. Foto: El nuevo 787 de Boeing, que es 20 por ciento más eficiente en combustible que otros aviones grandes. |
| © Andrew W. Sieber, courtesy Flickr |
Como en toda industria, la visión ecológica ha llegado a ser un mantra entre las líneas aéreas, las compañías de alquiler de coches e incluso las cadenas hoteleras. La crisis de combustible hace algunos años forzó a todas las líneas aéreas a apretarse el cinturón y los resultados—consumo más bajo de combustible y menos emisiones—son buenas noticias para el ambiente.
Boeing, uno de los fabricantes más importantes de aviones del mundo, está cumpliendo con su deber: Su nuevo 787 es 20 por ciento más eficiente en combustible que otros aviones grandes de pasajeros. Pero además de ahorrar combustible—que también reduce emisiones—las líneas aéreas están instituyendo rutinas de reciclaje en los vuelos mismos, integrando biocombustibles sin carbón, y eliminando el papel para reducir los desechos. Continental, British Airways, Singapore Air, American Airlines, JetBlue, Southwest y Virgin están entre los líderes de la industria en el esfuerzo de ecologización, pero la mayoría de las líneas aéreas han dado zancadas inmensas en los últimos años para reducir sus huellas de carbón en general.
Con respecto a los alojos, la moda ecológica no es solo para albergues juveniles y colonias de vacaciones. En una inspección reciente, más de dos tercios de los hoteles de EEUU indicaron que tenían luces eficientes en energía y que habían aplicado programas de reuso de toallas y lino—un incremento de un tercio con respecto a solo la mitad cinco años atrás. Según la revista Budget Travel, Accor/Motel6, Intercontinental, Marriott, Starwood, Hilton, Hyatt, Best Western y Wyndham/Super8 todos han dado grandes zancadas en la conservación de energía y agua, reciclaje y diseño ecológico en los últimos pocos años. Aparte de las cadenas, muchos hoteles independientes han tomado también la batuta verde; es muy probable que usted encuentre uno o más en su destino a través del sitio web de la Green Hotels Association [Asociación Hotelera Ecológica].
En cuanto a las compañías de coche de alquiler, casi todas ofrecen estos días selecciones grandes de carros eficientes en combustible, si por ninguna otra razón que satisfacer las demandas de clientes tanto de negocios como turistas que no desean gastar demasiado en gasolina. Hertz, Avis, Budget y Enterprise cada una tiene flotas grandes de carros híbridos y/o flex-fuel (etanol) para alquiler en cientos de ubicaciones de aeropuerto y en ciudades por toda norteamérica.
Advantage Rent-a-Car por su parte ha prometido convertir un 100 por ciento de su flota al protocolo ecológico para 2010. Por ahora, alquilar un híbrido todavía cuesta típicamente $5-15 más por día que un carro convencional equivalente, pero cuando las compañías de coche de alquiler pongan más de estos vehículos en línea, los precios deberán comenzar a alcanzar paridad. Y si usted maneja un montón de kilómetros en el carro, es posible que acabe eliminando la diferencia a causa de los ahorros en combustible. Los viajeros al Bay Area deben tener presente que el Aeropuerto internacional de San Francisco ofrece un crédito de $15 para alquilar un híbrido de cualquiera de las compañías de coche de alquiler que operan allí.
Viajar por cualquier medio que no sea a pie, por bicicleta o a remo siempre impone un costo al ambiente, pero los que están conscientes de sus huellas de carbón—y están al tanto de que proveedores de servicios ofrecen los cursos de acción más "verdes"—pueden mantener sus impactos a un mínimo. Visite a menudo sitios web como Go Green Travel Green para las últimas informaciones sobre lo que las líneas aéreas, hoteles, compañías de alquiler de coches y otros negocios relacionados con viajes están haciendo para "ecologizar" sus industrias.
CONTACTOS: Budget Travel magazine; Green Hotels Association; Go Green Travel Green.
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